En attendant le 10 septembre prochain, ceux qui utilisent le Metro Express pour se rendre sur leurs lieux de travail, doivent user de leur patience. En effet, depuis le 16 août dernier, plusieurs personnes se plaignent de la situation qu’engendrent les travaux sur les rails à Rose Hill. Des changements d’horaire, des temps d’attente plus longs entre les trains, des trajets qui durent plus longtemps que d’habitude, entre autres. Beaucoup d’employés ont accusé des retards depuis ce jour.
À leurs arrivées à la station de Port Louis, les trains sont bondés, durant les heures de pointe, et c’est le chahut à l’ouverture des portes. Mais hormis ce désordre, il y a aussi des jours où l’on se demande si tout ce changement a été bien calculé au niveau de la compagnie qui gère ce service. Par exemple, ce jeudi 25 août, alors que si l’on se base sur l’intervalle de 20 minutes, annoncé par Metro Express Ltd (MEL) dans ses communiqués ; un train doit quitter la station de Port Louis à 8h40. Sauf que le train en question avait déjà quitté la station et aucun affichage pour l’autre train n’avait été fait. Par contre, un autre train était en stand-by.
Les passagers qui arrivaient à la station à ce moment-là, partent aux infos avec les préposés de MEL qui sont à la plateforme. Ces derniers essaient tant bien que mal de donner les informations demandées, mais ça se voyait qu’eux aussi nageaient dans le flou. Les passagers patientent gentiment. Et voilà que le train, en stand-by, ‘décide’ de partir ! Certains des passagers sur la plateforme s’accourent vers les portes du train et arrivent à le rattraper avant son départ. Pour les autres, c’est l’incompréhension totale sur ce qui venait de se passer. Une incompréhension qui fait vite place à la colère. Cela se comprend, le moindre train raté par quelques secondes signifie plusieurs dizaines de minutes de retard au travail pour ces employés qui vont devoir s’expliquer auprès de leurs patrons.
Ce vendredi matin (26 août), rebelote, mais avec un autre scénario ! Un train arrive à la plateforme de Port Louis à 8h40, rempli de passagers. Ceux qui sont en partance de Port Louis prennent place à bord, mais après 2 ou 3 minutes, les employés de MEL leur demandent de descendre du train et celui-ci repart, vide. Là encore, ces passagers accusent quelques minutes d’attente… et de retard ! Ils reprennent place à bord de l’autre train, en direction de Phoenix.
Arrivé à Beau Bassin, surprise ! Le train qui avait quitté Port Louis, vide, faisait le même trajet vers Phoenix et on ne saura pas si en chemin, il avait pris des passagers. En tout cas, on devait patienter le temps qu’il change de rails, pour que l’on puisse nous remettre en route.
La rédaction de Solidarite Marye Pike a sollicité la cellule de communication de MEL pour leur parler du calvaire de leurs passagers durant les heures de pointe et pour essayer d’avoir le nouvel horaire (fixe) des trains. Là aussi, nous n’avons pas pu avoir un quelconque horaire. L’employée qui nous a répondu sur la hotline 86001 nous a référée à une autre personne, qui elle aussi n’avait pas les heures précises des trains.
Toutefois, nous apprendrons que trois trains additionnels ont été ‘’injectés’’ durant les heures de pointe du matin et de l’après-midi (entre 7h30 à 8h10 et entre 16h30 à 18h00). Cela, pour diminuer le nombre de passagers par train et réduire les retards accusés par ceux qui se rendent au travail par le Metro Express, nous a-t-on dit. Sauf que là, ce n’est pas gagner puisque ces trains ‘’injectés’’ ne font que le trajet Port Louis-Beau Bassin, selon la préposée que nous avons eu au téléphone.